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波音 ( (US-BA) ) 執行長表示，儘管週四 (9 日) 獲得了價值達 138 億美元的大單，仍必須賣出更多 777 及 787 客機，才能讓產能符合進程。
不過分析師表示，來自新加坡航空對這兩季飛機的大單，無疑是背書，如果其他航空公司追隨新航，能夠在不振的市況中提振其銷售。
但波音執行長 Dennis Muilenburg 表示，在與空巴的競爭中獲勝拿下訂單，並未減緩面臨的兩大風險。
獲利良好的 777 銷售衰退的非常嚴重，讓波音今年得降低產能 40%，並投入新航下訂的後繼機種 777X。
此外，波音也必須賣出更多的 787，才能在未來幾年將產能目標由每月 12 架提升至 14 架。
這樣的目標或許難以達成，讓投資人擔憂波音將放棄。不過 Muilenburg 說，仍計畫提振 787 產能，且不會讓產能掉到每月 12 架以下。
新航的訂單會提振波音 787 的產線，卻未能提振 777 放緩的銷售，因為它下訂的是 777X。
Muilenburg 說，航空市場仍「非常健康」，旅客數仍每年成漲 5-6%，超過了 GDP 的增速。
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