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日前梅嶺遊覽車事件後，交通部訂車齡規定，加上公務單位和旅行社租車都要求一年和三年以內新車、學校用五年內、一般社團用七年內車輛，這些車齡規定綁死遊覽車業者，導致業者選擇買便宜的新車。新北市遊覽車駕駛員工會表示，加上七月發生國道火燒車事件後，交通部更放任遊覽車多為「拼臺南市關廟區外匯定存推薦裝車」這種汙名化遊覽車詞彙，且不斷聯合稽查開罰遊覽車。昨日才會號召遊覽車包圍交通部陳情，期望政府能一同挽救瀕臨崩壞的遊覽車產業。

臺中市神岡區附近銀行工會訴求包含不得限制任何單位使用幾年車的規定，取消車身年份駕駛姓名等標示；清查全國甲類禁行管制路線，要禁行甲類須當地民代及遊覽車業同意；車輛稽查限國家風景區、國道休息站，對可立即改善疏失不得開立罰單；車輛定檢恢復五年內一年一次，五年後一年兩次的舊制；嚴格禁臺北市士林區外匯定存止領有補助款的公車跨足遊覽車業務等。

包圍交通部最終於中午十二點三十分左右，由新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉宣布達成共識，往後所有行政措施，遊覽車職業工會都能桃園市平鎮區定存銀行推薦臺南市左鎮區理財銀行推薦高雄市那瑪夏區外匯推薦銀行一同參與。

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新竹縣新豐鄉外匯推薦銀行>新北市永和區投資外匯公路總局表示，立法院交通委員會日前舉行遊覽車安全檢討專案報告時，賀陳部長已說明和澄清組裝車並非拼裝車，是經國內審驗的車輛都是合格車輛。對於業者提出車輛遭稽查與開罰的四十六張罰單中，有十六張是裝高雄市楠梓區外匯定存臺中市潭子區外匯理財推薦明鎖，將請工會釐清是否為原廠時就有裝設，若有只要經申訴，就會改罰原廠臺南市佳里區外匯定存推薦>臺南市安平區投資外匯。

部分山區道路禁行甲類大客車部分，也將主動全面清查並與地方政府協調，若道路已完成改善，將開放讓遊覽車通行，但若不適宜路段仍將限制遊覽車禁行；陸客團工時每天不超過十二小時，現行規定已是如此；十年以上遊覽車每年定檢三次要改為兩次，需要邀相關單位討論；至於遊覽車在交臺中市大里區附近銀行通法規本來就沒有車齡限制，僅教育部對於交通車有五年車齡規定。

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新北市遊覽車駕駛員工會昨（二新竹縣芎林鄉定存銀行推薦十五）日召集全台兩百五十輛遊覽車，針對遊覽車相關規定提出十三新北市土城區理財銀行推薦項陳情訴求，新竹市東區外匯定存推薦並從上午九點開始包圍交通部並癱瘓周邊交通。

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